Endurance

So läuft ein Endurance-Rennen

Pro oder Amateur – ihr entscheidet.

Jedes Team wählt seine Klasse selbst. Die Pro-Klasse ist für sehr erfahrene Fahrer mit guter Ausdauer – empfohlen sind Stints von mindestens einer Stunde. Die Amateur-Klasse richtet sich an Freizeit- und Gelegenheitsfahrer: Ein zusätzlicher Boxenstopp genau in der Mitte jeder Rennstunde sorgt für kürzere Einsätze um die 30 Minuten.

Vor dem Rennen gibt es 27 Minuten Warm-up, danach wird getankt, und ein 3-minütiges Qualifying entscheidet über den Startplatz – gewertet wird die schnellste Runde des Teams. Jeder Fahrerwechsel geht über die Waage. Den genauen Zeitplan findest du auf jeder Terminseite.

Kart- und Fahrerwechsel

Nach jeder Rennstunde wechselt ihr Kart und Fahrer – mit einem festen Stopp von 20 Sekunden, den die Rennleitung mit einem Timer anzeigt. Das nächste Kart steht schon bereit. Die Reihenfolge der Wechsel richtet sich nach dem Meisterschaftsstand des Vorjahres bzw. nach der Anmeldereihenfolge. Pro- und Amateur-Teams wechseln abwechselnd: In der Box stehen immer zwei Karts bereit, Pro-Teams übernehmen die Karts von Pro-Teams, Amateur-Teams die von Amateur-Teams.

Gewichtsklassen

Wie im Blitz Endu gibt es Light (mindestens 245 kg Gesamtgewicht, etwa 80 kg Fahrergewicht) und Heavy (mindestens 260 kg, etwa 95 kg). Bei jedem stündlichen Kartwechsel wechselt die Gewichtsklasse; höchstens 30 kg Ballast sind erlaubt. Fahrer brauchen deshalb für Light mindestens etwa 54 kg und für Heavy mindestens etwa 68 kg Eigengewicht, und jedes Team braucht mindestens einen Fahrer, der Heavy erreicht. Wer zu leicht ist, bekommt auch voll beladen eine Zeitstrafe.